| Modelo: SK1P49QMG | Tipo: monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por aire forzado, horizontal |
| Diámetro del cilindro: Φ 49 mm | Carrera del pistón: 54 mm |
| Desplazamiento: 101,8 ml | Potencia nominal y velocidad nominal: 5,3 kW/8000 rpm |
| Par máximo y velocidad correspondiente: 6,5 N·m / 6500 rpm | Consumo mínimo de combustible: 367 g/kW·h |
| Grado de combustible: Gasolina sin plomo superior a 90 | Grado de aceite: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Tipo de transmisión: correa trapezoidal dentada | Velocidad continuamente variable: 2,289-0,703 + reducción de engranajes de dos etapas 3,133 3,000 |
| Modo de encendido: Encendido sin contacto CDI | Tipo y modelo de carburador: carburador de película de vacío pd22 svr22-1c |
| Modelo de bujía: A7RTC | Modo de arranque: eléctrico y a pedal. |
Esta parece ser la especificación para un pequeño motor horizontal, posiblemente para una motocicleta o scooter pequeña. Es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire forzado con una cilindrada de 101,8 ml. La potencia nominal a 8000 rpm es de 5,3 kW y el par máximo a 6500 rpm es de 6,5 N·m. El motor requiere gasolina sin plomo con un índice de octano superior a 90 y utiliza aceite de motor SF15W/40. Tiene una transmisión continuamente variable con correa trapezoidal dentada y reducción de engranajes de 2 etapas. El método de encendido es CDI sin contacto, utilizando un carburador de película de vacío PD22 SVR22-1C y bujía modelo A7RTC. Se puede arrancar con un arranque eléctrico y un pedal.

- Las dimensiones totales del motor son 326 mm x 375 mm x 360 mm (largo x ancho x alto).
- Tiene una relación de compresión de 9,0:1. - Su peso en seco es de aproximadamente 17,5 kg.
- La capacidad del depósito de combustible es de 3,4 litros.
- Adopta un embrague centrífugo mecánico con embrague húmedo multidisco.
- El motor dispone de arranque mediante pedal y arranque eléctrico.
- Su sistema de lubricación es una combinación de presión y salpicadura.
- El sistema de refrigeración utiliza refrigeración por aire forzado. - El motor cuenta con un bloque de cilindros de aleación de aluminio y un bastidor de tubo de acero. - El escape tiene un nivel máximo de ruido de 88 dB(A) a 3500 rpm. - La velocidad máxima del motor es de aproximadamente 85 km/h.




A: El motor de una motocicleta es un motor de combustión interna que genera energía mediante la quema de gasolina o diésel para impulsar la motocicleta.
A: Los motores de motocicleta se pueden dividir en varios tipos según sus diferentes principios de funcionamiento, como motores monocilíndricos, motores bicilíndricos, motores en V, motores con eje de equilibrado, etc.
A: Para mantener el motor de la motocicleta en buen estado, es necesario cambiar el aceite regularmente, limpiar el filtro de aire, ajustar los inyectores de combustible, etc. Asimismo, conviene asegurarse de que el motor se mantenga bien refrigerado y evitar aceleraciones excesivas y frenadas bruscas al conducir.
R: La vida útil de un motor de motocicleta se puede prolongar eficazmente mediante un buen mantenimiento y un uso correcto. En general, la vida útil de un motor de motocicleta puede alcanzar cientos de miles de kilómetros.
Changpu New Viliage, calle Lunan, distrito de Luqiao, ciudad de Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
De lunes a viernes: de 9:00 a 18:00.
Sábado y domingo: Cerrado

