Modelo: SK1P49QMG | Tipo: monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por aire forzado, horizontal |
Diámetro del cilindro: Φ 49 mm | Carrera del pistón: 54 mm |
Cilindrada: 101,8 ml | Potencia nominal y velocidad nominal: 5,3 kW/8000 r/min |
Par máximo y velocidad correspondiente: 6,5 n·m / 6500 r/min | Consumo mínimo de combustible: 367 g/kW·H |
Grado de combustible: Gasolina sin plomo superior a 90 | Grado de aceite: sf15w/40 gb11121-1995 |
Tipo de transmisión: correa trapezoidal dentada | Velocidad continuamente variable: 2,289-0,703 + reducción de engranajes de dos etapas 3,133 3,000 |
Modo de encendido: encendido sin contacto CDI | Tipo y modelo de carburador: carburador de película de vacío pd22 svr22-1c |
Modelo de bujía: A7RTC | Modo de arranque: tanto eléctrico como a pedal |
Esta parece ser la especificación de un motor horizontal pequeño, posiblemente para una motocicleta o scooter pequeña. Se trata de un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración por aire forzado y una cilindrada de 101,8 ml. La potencia nominal a 8000 rpm es de 5,3 kW y el par máximo a 6500 rpm es de 6,5 N·M. El motor requiere gasolina sin plomo con un octanaje superior a 90 y utiliza aceite de motor SF15W/40. Tiene una transmisión continuamente variable con correa trapezoidal dentada y reductora de dos etapas. El encendido es CDI sin contacto, con carburador de película de vacío PD22 SVR22-1C y bujía A7RTC. Se puede arrancar con arranque eléctrico y pedal.
- Las dimensiones totales del motor son 326 mm x 375 mm x 360 mm (largo x ancho x alto).
- Tiene una relación de compresión de 9.0:1. - Su peso en seco es de aproximadamente 17,5 kg.
- La capacidad del tanque de combustible es de 3,4 litros.
- Adopta embrague centrífugo mecánico con embrague húmedo multidisco.
- El motor tiene métodos de arranque a patada y arranque eléctrico.
- Su sistema de lubricación es una combinación de presión y salpicadura.
- El sistema de refrigeración es de aire forzado. - El motor está fabricado con un bloque de cilindros de aleación de aluminio y un bastidor de tubos de acero. - El nivel de ruido del escape es de 88 dB(A) a 3500 rpm. - La velocidad máxima del motor es de aproximadamente 85 km/h.
R: Un motor de motocicleta es un motor de combustión interna que genera energía quemando gasolina o diésel para impulsar la motocicleta.
R: Los motores de motocicleta se pueden dividir en varios tipos según diferentes principios de funcionamiento, como motores de un solo cilindro, motores de dos cilindros, motores de tipo V, motores de eje de equilibrio, etc.
R: Para mantener el motor de la motocicleta, es necesario cambiar el aceite periódicamente, limpiar el filtro de aire, ajustar los inyectores de combustible, etc. Al mismo tiempo, preste atención a mantener bien refrigerado el motor y evite la aceleración excesiva y el frenado repentino al conducir.
R: La vida útil del motor de una motocicleta puede prolongarse eficazmente mediante un buen mantenimiento y un uso correcto. En general, la vida útil de un motor de motocicleta puede alcanzar cientos de miles de kilómetros.
Changpu New Viliage, calle Lunan, distrito de Luqiao, ciudad de Taizhou, Zhejiang
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Sábado, Domingo: Cerrado