Modelo:SK1P49QMG | Tipo: monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por aire forzado, horizontal |
Diámetro del cilindro: Φ 49 mm | Carrera del pistón: 54 mm |
Desplazamiento: 101,8 ml | Potencia nominal y velocidad nominal: 5,3 kw/8000 r/min |
Par máximo y velocidad correspondiente: 6,5n · M / 6500r / min | Tasa mínima de consumo de combustible: 367 g / kW · H |
Grado de combustible: gasolina sin plomo superior a 90 | Grado de aceite: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tipo de transmisión: correa trapezoidal dentada | Velocidad continuamente variable: 2.289-0.703 + reducción de engranajes de dos etapas 3.133 3.000 |
Modo de encendido: encendido CDI sin contacto | Tipo y modelo de carburador: carburador de película de vacío pd22 svr22-1c |
Modelo de bujía: A7RTC | Modo de arranque: tanto eléctrico como a pedal. |
Esta parece ser la especificación para un motor horizontal pequeño, posiblemente para una motocicleta o scooter pequeña. Se trata de un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire forzado, con una cilindrada de 101,8 ml. La potencia nominal a 8.000 rpm es de 5,3 kw y el par máximo a 6.500 rpm es de 6,5 n·M. El motor requiere gasolina sin plomo con un octanaje superior a 90 y utiliza aceite de motor sf15w/40. Tiene un tipo de transmisión continuamente variable con correa trapezoidal dentada y reducción de engranajes de 2 etapas. El método de encendido es CDI sin contacto, utilizando carburador de película al vacío pd22 svr22-1c y bujía modelo A7RTC. Se puede arrancar con arranque eléctrico y pedal.
- Las dimensiones totales del motor son 326 mm x 375 mm x 360 mm (Largo x Ancho x Alto).
- Tiene una relación de compresión de 9,0:1. - Su peso en seco es de 17,5 kg aproximadamente.
- La capacidad del depósito de combustible es de 3,4 litros.
- Adopta un embrague centrífugo mecánico con embrague húmedo multidisco.
- El motor tiene métodos de arranque rápido y arranque eléctrico.
- Su sistema de lubricación es una combinación de presión y salpicadura.
- El sistema de refrigeración adopta refrigeración por aire forzado. - El motor adopta un bloque de cilindros de aleación de aluminio y un bastidor de tubo de acero. - El escape tiene un nivel sonoro máximo de 88 dB(A) a 3500 rpm. - La velocidad máxima del motor es de unos 85 km/h.
R: El motor de una motocicleta es un motor de combustión interna que genera energía quemando gasolina o diésel para impulsar la motocicleta.
R: Los motores de motocicleta se pueden dividir en varios tipos según diferentes principios de funcionamiento, como motores de un solo cilindro, motores de dos cilindros, motores tipo V, motores con eje de equilibrio, etc.
R: Para mantener el motor de la motocicleta, es necesario cambiar el aceite con regularidad, limpiar el filtro de aire, ajustar los inyectores de combustible, etc. Al mismo tiempo, preste atención para mantener el motor enfriándose bien y evitar aceleraciones excesivas y frenadas bruscas cuando conduciendo.
R: La vida útil del motor de una motocicleta se puede prolongar eficazmente mediante un buen mantenimiento y un uso correcto. En términos generales, la vida útil del motor de una motocicleta puede alcanzar cientos de miles de kilómetros.
Changpu New Viliage, calle Lunan, distrito de Luqiao, ciudad de Taizhou, Zhejiang
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Lunes a viernes: 9 a.m. a 6 p.m.
Sábado, domingo: cerrado