En la reciente Feria de Motocicletas y Bicicletas de Milán 2023, celebrada en Italia, las motocicletas de alta cilindrada, de nueva energía, todoterreno, de competición y de fabricación nacional se convirtieron en "estrellas del tráfico" y atrajeron mucha atención.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
En China, los vehículos con una cilindrada inferior o igual a 250 cc se clasifican generalmente como vehículos de carretera, mientras que aquellos con una cilindrada superior a 250 cc son vehículos de cilindrada media a grande. El principal propósito de su compra es el ocio y el entretenimiento, más bien como un "juguete" para los aficionados a los coches. Este tipo de vehículos no solo se utilizan como medio de transporte, sino también para satisfacer las necesidades espirituales de los entusiastas del motor. Cada vez más personas consideran el motociclismo como una nueva forma de vida y ven las motocicletas y productos relacionados como un consumo placentero. Liu Jianqiang añadió: "En los últimos años, la calidad de las motocicletas nacionales se ha puesto al día con la tendencia y ha ganado el favor de los consumidores nacionales y extranjeros. Tomando como ejemplo a Gaojin, nuestras motocicletas no solo satisfacen las necesidades del mercado nacional, sino que también se venden en grandes cantidades en el mercado europeo, con un precio medio de venta de alrededor de 6000 euros".
China es un importante productor y vendedor de motocicletas, con una producción y ventas que superan los 20 millones de unidades durante muchos años consecutivos. Sin embargo, durante mucho tiempo ha estado dominada por modelos de baja y mediana cilindrada. En los últimos años, la industria china de motocicletas ha aprovechado la tendencia de la "personalización" y la mejora hacia "altas cilindradas", y se ha esforzado por segmentar más los campos y crear categorías de nicho. Modelos y categorías como las de alta cilindrada, las de competición, los vehículos todoterreno y las de nueva energía se han convertido en nuevos referentes competitivos, elevando el valor añadido de los productos a un nivel superior.
“Anteriormente, nuestras exportaciones de motocicletas consistían principalmente en productos con una cilindrada inferior a 150 cc. En los últimos dos años, la exportación de motocicletas de alta cilindrada ha crecido rápidamente”. Li Bin, vicepresidente ejecutivo de la Asociación China de Motocicletas, afirmó que el año pasado, el precio unitario promedio de las exportaciones de motocicletas desde China aumentó de más de 500 dólares estadounidenses a 650 dólares estadounidenses, y el precio unitario promedio de las exportaciones de motocicletas con una cilindrada superior a 250 cc alcanzó alrededor de 3000 dólares estadounidenses.
La tecnología presente en las motocicletas no se limita al proceso de producción y fabricación. Gracias a la creciente aplicación de las tecnologías de la información de nueva generación, la inteligencia en las motocicletas se perfecciona constantemente, brindando mayor seguridad a los motociclistas.
“Antes, los consumidores preguntaban por la eficiencia del combustible al comprar un coche, pero ahora a más personas les preocupa si tiene ABS.” “El ABS, también conocido como ‘sistema antibloqueo de frenos’, evita que las ruedas se bloqueen debido a una fuerza de frenado excesiva, lo que puede provocar derrapes, trompos y vuelcos. Esta característica ha sido estándar en los coches desde hace mucho tiempo y su uso en motocicletas ha aumentado en los últimos años.”
“Hasta cierto punto, las motocicletas se están ‘motorizando’, con control de crucero, asistencia en pendientes, control de descenso y vehículos conectados que penetran gradualmente en la industria de las motocicletas, ayudando a los entusiastas de las motocicletas a obtener una mejor experiencia de conducción”. El sistema inteligente de prevención de colisiones puede proporcionar advertencia de colisión y frenar automáticamente cuando sea necesario; con la ayuda de la tecnología de realidad aumentada y la tecnología de visualización frontal (HUD) del casco inteligente, la navegación y otra información se pueden “visualizar virtualmente”, lo que permite a los motociclistas ver la guía de ruta de navegación por adelantado; al confiar en la tecnología de autoequilibrio y la tecnología de conducción asistida, puede ayudar a reducir la dificultad del control de la motocicleta y ayudar a los motociclistas a conducir motocicletas más fácilmente… Una serie de equipos y tecnologías inteligentes están haciendo que la conducción de motocicletas sea más segura y más cómoda.
La seguridad depende tanto de la tecnología como de la gestión. En la entrevista, varios expertos del sector expresaron sus expectativas para la industria de las motocicletas y la gestión estandarizada y optimizada del tráfico rodado de motocicletas. Los automóviles han entrado en la era de la inteligencia artificial, y al planificar un sistema de transporte inteligente, el país suele tenerlos en cuenta. Sin embargo, las motocicletas también forman parte del sistema de transporte urbano y deben considerarse.
Fecha de publicación: 11 de diciembre de 2023