Actualmente, las ventas de patinetes eléctricos en China están en constante aumento. Sin embargo, la penetración de los vehículos eléctricos inteligentes de dos ruedas es relativamente baja. No obstante, gracias al apoyo de las políticas de "doble carbono" y las nuevas normas nacionales, junto con la creciente aceptación de la inteligencia del consumidor, se espera que el nivel de inteligencia del sector mejore gradualmente y que la tendencia hacia la automatización se acelere. Al mismo tiempo, muchas empresas de bicicletas eléctricas también están incursionando en la fabricación de vehículos de nueva energía, buscando una segunda fase de crecimiento.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
El proceso de industrialización de las baterías de plomo-ácido es relativamente largo. Desde su invención por el inventor francés Prandtl en 1859, cuentan con una historia de 160 años. Estas baterías presentan un alto grado de madurez en investigación teórica, desarrollo tecnológico, tipos de producto, rendimiento eléctrico y otros aspectos, además de tener precios bajos. Por consiguiente, en el mercado nacional de vehículos eléctricos ligeros, las baterías de plomo-ácido han dominado el mercado durante mucho tiempo.
La industrialización de las baterías de litio ha sido relativamente corta, y su desarrollo ha sido rápido desde su aparición en 1990. Gracias a sus ventajas de alta energía, larga vida útil, bajo consumo, ausencia de contaminación, falta de efecto memoria, baja autodescarga y baja resistencia interna, las baterías de litio han demostrado ser ventajosas en aplicaciones prácticas y son ampliamente reconocidas como una de las baterías secundarias más prometedoras para el desarrollo futuro.
La tendencia hacia la electrificación y la inteligencia mediante iones de litio se está acelerando:
Según el Libro Blanco sobre la Inteligencia de los Vehículos Eléctricos de Dos Ruedas, los usuarios de vehículos eléctricos son cada vez más jóvenes, y más del 70 % de los menores de 35 años muestran un gran interés en el Internet de las Cosas, como altavoces y cerraduras inteligentes. La demanda de inteligencia en los vehículos eléctricos ha aumentado, y estos usuarios cuentan con un alto poder adquisitivo y están dispuestos a pagar el precio de los vehículos eléctricos de dos ruedas, lo que proporciona una base de consumo sólida para el desarrollo inteligente del sector.
La digitalización de los vehículos eléctricos de dos ruedas implica múltiples tecnologías que mejoran su rendimiento de forma integral. Xinda Securities considera que, con la mayor madurez de la tecnología del Internet de las Cosas (IoT), la inteligencia de estos vehículos mejorará su rendimiento desde diversas perspectivas técnicas, incluyendo el posicionamiento del vehículo, la comunicación de campo cercano (NFC), la interconexión con teléfonos móviles, las plataformas en la nube y la inteligencia artificial. La inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas se basa en el Internet de las Cosas, y el posicionamiento integral, la inteligencia artificial, el big data y otros medios tecnológicos han elevado el nivel técnico general, proporcionando una experiencia de viaje más eficiente y segura. La digitalización de estos vehículos ofrece más funciones que optimizan aún más la experiencia del usuario. La inteligencia es la dirección del desarrollo futuro de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
Al mismo tiempo, desde la entrada en vigor de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas en abril de 2019, la electrificación mediante baterías de iones de litio se ha convertido en el eje central del desarrollo de los vehículos eléctricos de dos ruedas. Según los requisitos de la nueva norma, el peso total del vehículo no debe superar los 55 kg. Se prevé que las baterías tradicionales de plomo-ácido, debido a su baja densidad energética y gran masa, incrementen significativamente la proporción de bicicletas eléctricas con baterías de iones de litio tras la entrada en vigor de la nueva norma.
Las baterías de litio tienen tres ventajas principales:
Una de ellas es la ligereza. Con la introducción de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas, varias regiones impondrán restricciones de peso obligatorias a las carrocerías de vehículos no motorizados en la carretera;
El segundo es la protección del medio ambiente. Por el contrario, el proceso de producción de las baterías de iones de litio es más respetuoso con el medio ambiente y energéticamente eficiente que el de las baterías de plomo-ácido, y cuenta con mayor respaldo político;
El tercer factor es la vida útil. Actualmente, la vida útil de las baterías de iones de litio suele ser de dos a tres veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido. Si bien el costo inicial es mayor, a largo plazo resulta más económico. A nivel internacional, las bicicletas eléctricas con baterías de iones de litio se han popularizado en países desarrollados como Japón, Europa y Estados Unidos.
Fecha de publicación: 9 de abril de 2024