Actualmente, las ventas de patinetes eléctricos en China están en constante aumento. Sin embargo, la tasa de penetración de los vehículos eléctricos inteligentes de dos ruedas es relativamente baja. No obstante, con el apoyo de la tecnología de doble carbono y las nuevas políticas nacionales de normalización, junto con la creciente aceptación de la inteligencia del consumidor, se espera que el nivel de inteligencia del sector mejore gradualmente y que la tendencia a la litiación se acelere. Al mismo tiempo, muchas empresas de bicicletas eléctricas también están incursionando en el sector de la fabricación de vehículos de nuevas energías, buscando una segunda curva de crecimiento.https://www.qianxinmotor.com/fabricante-patinete-con-freno-de-disco-personalizado-moto-electrica-para-adultos-producto/
El proceso de industrialización de las baterías de plomo-ácido es relativamente largo. Desde su invención por el inventor francés Prandtl en 1859, su historia se remonta a 160 años. Las baterías de plomo-ácido presentan un alto grado de madurez en investigación teórica, desarrollo tecnológico, tipos de producto, rendimiento eléctrico y otros aspectos, además de ser económicas. Por lo tanto, en el mercado nacional de vehículos eléctricos ligeros, las baterías de plomo-ácido han dominado durante mucho tiempo la cuota de mercado.
El tiempo de industrialización de las baterías de litio es relativamente corto y se han desarrollado rápidamente desde su nacimiento en 1990. Debido a sus ventajas de alta energía, larga vida útil, bajo consumo, libre de contaminación, sin efecto memoria, pequeña autodescarga y baja resistencia interna, las baterías de litio han mostrado ventajas en aplicaciones prácticas y son ampliamente reconocidas como una de las baterías secundarias más prometedoras para el desarrollo futuro.
La tendencia de la electrificación y la inteligencia de los iones de litio se está acelerando:
Según el Libro Blanco sobre la Inteligencia de los Vehículos Eléctricos de Dos Ruedas, los usuarios de vehículos eléctricos son cada vez más jóvenes, y más del 70 % de los menores de 35 años muestra un gran interés en el Internet de las Cosas, como altavoces y cerraduras inteligentes. La demanda de inteligencia en vehículos eléctricos ha aumentado, y estos usuarios tienen una sólida posición económica y están dispuestos a aceptar el precio de los vehículos eléctricos de dos ruedas, lo que proporciona una base de consumo suficiente para el desarrollo inteligente de la industria.
La inteligenteización de los vehículos eléctricos de dos ruedas implica múltiples tecnologías que pueden mejorar significativamente su rendimiento. Xinda Securities cree que, con la mayor madurez de la tecnología del Internet de las Cosas (IoT), la inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas mejorará su rendimiento desde diversas perspectivas técnicas, como el posicionamiento, la comunicación de campo cercano (NFC), la interconexión de teléfonos móviles, las plataformas en la nube y la inteligencia artificial. La inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas se basa en el IoT, y el posicionamiento integral, la inteligencia artificial, el big data y otras tecnologías han mejorado el nivel técnico general, proporcionando una experiencia de viaje más eficiente y segura. La inteligenteización de los vehículos eléctricos de dos ruedas ofrece más funciones que optimizan aún más la experiencia del usuario. La inteligencia es la dirección de desarrollo futuro de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
Al mismo tiempo, desde la implementación oficial de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas en abril de 2019, la electrificación con baterías de iones de litio se ha convertido en el eje central del desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas. Según los requisitos de la nueva norma nacional, el peso total del vehículo no debe superar los 55 kg. Se espera que las baterías tradicionales de plomo-ácido, debido a su baja densidad energética y gran masa, aumenten significativamente la proporción de bicicletas eléctricas con baterías de iones de litio tras la implementación de la nueva norma nacional.
Las baterías de litio tienen tres ventajas principales:
Una es el peso ligero. Con la introducción de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas, varias regiones impondrán restricciones de peso obligatorias para las carrocerías de vehículos no motorizados en la vía pública.
El segundo es la protección del medio ambiente. En cambio, el proceso de producción de baterías de iones de litio es más ecológico y energéticamente eficiente que el de las baterías de plomo-ácido, y cuenta con mayor apoyo político.
El tercer factor es la vida útil. Actualmente, la vida útil de las baterías de iones de litio suele ser de dos a tres veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido. Si bien el costo inicial es mayor, a largo plazo resulta más económica. A nivel internacional, las bicicletas eléctricas con baterías de iones de litio se han popularizado en países desarrollados como Japón, Europa y América.
Hora de publicación: 09-abr-2024