En la actualidad, las ventas de scooters eléctricos en China están aumentando constantemente. Sin embargo, la tasa de penetración de los vehículos eléctricos inteligentes de dos ruedas es relativamente baja. Sin embargo, con el apoyo del “carbono dual” y las nuevas políticas estándar nacionales, junto con la creciente aceptación de la inteligencia del consumidor, se espera que el nivel de inteligencia de la industria mejore gradualmente y la tendencia a la litiación se está acelerando. Al mismo tiempo, muchas empresas de bicicletas eléctricas también están cruzando fronteras hacia el campo de la fabricación de vehículos de nueva energía, buscando una segunda curva de crecimiento.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
El proceso de industrialización de las baterías de plomo-ácido es relativamente largo. Desde la invención de las baterías de plomo-ácido por el inventor francés Prandtl en 1859, tiene una historia de 160 años. Las baterías de plomo-ácido tienen un alto grado de madurez en investigación teórica, desarrollo tecnológico, tipos de productos, rendimiento eléctrico del producto y otros aspectos, y sus precios son bajos. Por lo tanto, en el mercado nacional de vehículos ligeros eléctricos, las baterías de plomo-ácido han ocupado durante mucho tiempo la principal cuota de mercado.
El tiempo de industrialización de las baterías de litio es relativamente corto y se han desarrollado rápidamente desde su nacimiento en 1990. Debido a sus ventajas de alta energía, larga vida útil, bajo consumo, libre de contaminación, sin efecto memoria, pequeña autodescarga y baja carga interna. Resistencia, las baterías de litio han mostrado ventajas en aplicaciones prácticas y son ampliamente reconocidas como una de las baterías secundarias más prometedoras para el desarrollo futuro.
La tendencia hacia la electrificación y la inteligencia con iones de litio se está acelerando:
Según el Libro Blanco sobre la inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas, los usuarios de vehículos eléctricos son cada vez más jóvenes: más del 70% de los usuarios menores de 35 años muestran un gran interés en el Internet de las cosas, como los altavoces inteligentes y las cerraduras de puertas inteligentes. . La demanda de inteligencia de vehículos eléctricos ha aumentado y estos usuarios tienen una gran fortaleza económica y están dispuestos a aceptar el precio de los vehículos eléctricos de dos ruedas, lo que proporciona una base de consumo suficiente para el desarrollo inteligente de la industria.
La inteligenteización de los vehículos eléctricos de dos ruedas implica múltiples tecnologías que pueden mejorar integralmente el rendimiento. Xinda Securities cree que con la mayor madurez de la tecnología de Internet de las cosas, la inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas mejorará su rendimiento desde diversas perspectivas técnicas, incluido el posicionamiento del vehículo, la comunicación de campo cercano, la interconexión de teléfonos móviles, las plataformas en la nube, la inteligencia artificial, etc. La inteligencia de los vehículos eléctricos de dos ruedas se basa en el Internet de las cosas, y el posicionamiento integral, la inteligencia artificial, los big data y otros medios tecnológicos han aumentado el nivel técnico general, brindando una experiencia de viaje más eficiente y segura. La inteligenteización de los vehículos eléctricos de dos ruedas proporciona más funciones que pueden optimizar aún más la experiencia del usuario. La inteligencia es la dirección de desarrollo futuro de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
Al mismo tiempo, desde la implementación oficial de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas en abril de 2019, la electrificación con iones de litio se ha convertido en el tema principal del desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas. Según los requisitos de la nueva norma nacional, el peso de todo el vehículo no debe exceder los 55 kg. Se espera que las baterías tradicionales de plomo-ácido, debido a su baja densidad de energía y gran masa, aumenten significativamente la proporción de bicicletas eléctricas de iones de litio después de la implementación del nuevo estándar nacional.
Las baterías de litio tienen tres ventajas principales:
Uno es liviano. Con la introducción de la nueva norma nacional para bicicletas eléctricas, varias regiones impondrán restricciones de peso obligatorias a las carrocerías de vehículos no motorizados en la carretera;
El segundo es la protección del medio ambiente. Por el contrario, el proceso de producción de baterías de iones de litio es más respetuoso con el medio ambiente y más eficiente desde el punto de vista energético que las baterías de plomo-ácido, y cuenta con más apoyo político;
El tercero es la vida útil. Actualmente, la vida útil de las baterías de iones de litio es generalmente de dos a tres veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido. Aunque el coste inicial es mayor, a la larga resulta más económico. A nivel internacional, las bicicletas eléctricas con batería de iones de litio se han vuelto populares en países desarrollados como Japón, Europa y Estados Unidos.
Hora de publicación: 09-abr-2024