Modelo | QX150T-28 | QX200T-28 |
Tipo de motor | LF1P57QMJ | LF161QMK |
Desplazamiento (cc) | 149,6 cc | 168 cc |
Relación de compresión | 9.2:1 | 9.2:1 |
Potencia máxima (kw/r/min) | 5,8 kW/8000 rpm | 6,8 kW/8000 rpm |
Par máximo (Nm/r/min) | 8,5 Nm/5500 rpm | 9,6 Nm/5500 rpm |
Tamaño exterior (mm) | 2070*730*1130 mm | 2070*730*1130 mm |
Distancia entre ejes (mm) | 1475 mm | 1475 mm |
Peso bruto (kg) | 95 kilos | 95 kilos |
Tipo de freno | F=Disco, R=Tambor | F=Disco, R=Tambor |
Neumático delantero | 120/70-12 | 120/70-12 |
Neumático trasero | 120/70-12 | 120/70-12 |
Capacidad del tanque de combustible (L) | 4,2 litros | 4,2 litros |
Modo combustible | EFI | EFI |
Velocidad máxima (km) | 95 kilómetros por hora | 110 kilómetros por hora |
Tamaño de la batería | 12 V/7 Ah | 12 V/7 Ah |
Recipiente | 75 | 75 |
Introducción a la motocicleta de 150 cc: Esta motocicleta de 150 cc utiliza un motor de gasolina monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con una potencia máxima de 5,8 kW/8000 rpm, un par máximo de 8,5 Nm/5500 rpm y una relación de compresión de 9,2:1. Sus dimensiones exteriores son de 2070 x 730 x 1130 mm y su distancia entre ejes es de 1475 mm. Es ideal para el uso diario en ciudad, con alta potencia y par motor, y un excelente consumo de combustible. Su tamaño moderado facilita la conducción y el estacionamiento, y su diseño cómodo proporciona una buena experiencia de conducción. Son ideales para principiantes y oficinistas.
Introducción a la motocicleta de 168 cc: Esta motocicleta también utiliza un motor de gasolina monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire con una potencia máxima de 6,8 kW/8000 rpm, un par máximo de 9,6 Nm/5500 rpm y una relación de compresión de 9,2:1. Las dimensiones exteriores son las mismas que las del modelo de 150 cc y la distancia entre ejes es de 1475 mm. La motocicleta de 168 cc es adecuada para conductores con cierta experiencia al volante. Ofrece mayor potencia y par, y una mejor aceleración y capacidad de adelantamiento. Además, es ideal para viajes de larga distancia y su rendimiento es más estable y fiable.
1. Tecnología de frenado: Los métodos de frenado de las motocicletas se dividen principalmente en frenado delantero, frenado trasero y frenado doble. Entre ellos, el frenado delantero y el trasero deben ser lo más uniformes posible para garantizar la estabilidad del vehículo al frenar.
2. Tecnología de suspensión: El sistema de suspensión de las motocicletas consta de dos partes: suspensión delantera y suspensión trasera. Los tipos de suspensión más comunes incluyen suspensión de resorte, suspensión neumática, amortiguador, etc. También se puede mejorar y modificar según las necesidades individuales.
3. Tecnología electrónica: La tecnología electrónica de las motocicletas incluye principalmente el sistema de encendido, la bocina, el sistema de iluminación, el panel de instrumentos, el sistema de navegación GPS y otros componentes. Estos dispositivos electrónicos están diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad al volante. En general, el desarrollo de la tecnología de las motocicletas está sujeto a la innovación tecnológica. Con la tendencia hacia la electrificación y la inteligencia artificial, la tecnología de las motocicletas también se encuentra en constante innovación y actualización.
1. Venta de motocicletas: Brindamos servicios de venta de motocicletas de 150cc y 168cc, para que los clientes puedan elegir los modelos adecuados según sus necesidades y capacidades económicas reales.
2. Servicio de reparación: Brindamos servicios diarios de reparación y mantenimiento de motocicletas, como cambio de aceite de motor, limpieza de filtros de aire, reemplazo de pastillas de freno, ajuste del equilibrio de la carrocería del automóvil, etc.
3. Reemplazo de piezas: Reemplace varios repuestos para motocicletas, como pastillas de freno, luces delanteras y traseras, neumáticos, bombas de aceite, etc., y asegúrese de que las piezas reemplazadas cumplan con las especificaciones y estándares originales del vehículo.
4. Inspección periódica: Inspección periódica de la motocicleta para garantizar la seguridad y confiabilidad del vehículo, como verificar el sistema de frenos, el sistema de circuito, el sistema de energía, etc., para prevenir accidentes.
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